2014-4-11 12:46
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滬港股直通車非單向送禮 2,500億內資南下 3,000億港資北上
滬港股市直通車最快半年後開動。國務院總理李克強昨一錘定音,中港兩地證監即閃電聯合公佈「滬港通」方案,兩地投資者將可買賣上交所及港交所指定股票。券商指南北水互通,不再是中央單向送禮,本港變相向內地進貢。
記者:吳永強 劉美儀 石永樂 周燕芬
這個關乎中港兩地經濟改革的重要措施,竟然最先由李克強於博鰲亞洲論壇開幕儀式的演辭出現,「積極創造條件,建立上海與香港股票市場交易互聯互通機制」。一聲祝福後,兩地證監會隨後亦即聯合公佈兩地股市互聯互通的「滬港通」方案,總額度達5,500億元(人民幣.下同)。本港財金官員齊獻媚,向中央道謝,行政長官梁振英更表明本港要發揮「超級連繫人」角色。
借港資活化內地股市
不過有券商高層表示,滬港通有別於7年前港股直通車大禮,「今次是雙向流動,可以是中央向香港送禮,亦都可以是借香港資金活化內地股市」。滬港通初步只能投資指定股票(詳見表)。本地人投資內地A股稱為滬股通,總額度3,000億元,每日額度130億元。「港股通」則是內地機構投資者及賬戶餘額不低於50萬元的個人投資者買賣港股,總額度為2,500億元,每日額度則為105億元。
港交所主席周松崗認為互聯互通意義重大,惟現時兩地交易所仍在商討中,未能公佈所有細節。若以目前港股成交流轉率(數字越高交投越活躍)約64%及上海A股約150%,滬港通額度僅為兩地股市流轉率各增加不足2個百分點,可謂微不足道。港交所稱現時額度按循序漸進及風險可控的原則作考慮,未來會視乎市況再作調整。金融發展局成員謝湧海預計,滬港通消息不會令港股重現2007年「港股直通車」時的瘋態,料不會為港股帶來太大衝擊。
港交所ADR急升8%
現時內地投資者可通過合格境內機構投資者(QDII)的渠道買港股,惟按國家統計局公佈內地基金公司QDII額度首季使用率僅得41%,反映內地股民並非十分熱衷港股。
港交所昨停牌前仍微跌1.06%,報130.9港元。截至晚上11時,港交所ADR折合港元報142元,升8%。
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[b]【各界專家意見】[/b]
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難升過萬點
獨立股評人陳永陸:一定不會有07年直通車的翻版,恒指再上一千幾百點不難,但過萬點機會微。
睇好股份:騰訊(700)、上石化(338)、重鋼(1053)及上電(2727)
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策略不大變
摩根資產管理副總裁兼市場策略師譚慧敏:兩地股市會全面受惠,內地投資者來港會選有主題、業績佳的高質素股份,但其主理基金策略不會大變。
睇好板塊:科網股、濠賭股
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AH價收窄
金融發展局成員謝湧海:不會重現06、07年首次提出港股直通車的瘋狂狀態,應該衝不了多少,因內地投資者比香港投資者還要冷靜,但預期A、H股價差將收窄。
兩類股受惠
瑞銀港股策略師梁裕昌:互聯互通下兩類公司受惠,一為內地消費者會幫襯的公司,例如周大福(1929)、六福(590)、國泰(293)等;另一為內地投資者之前不能買的公司,如港交所(388)、友邦(1299)及和黃(013)等。
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■港交所主席周松崗(中)認為,滬港股市互聯互通意義重大,但未能公佈所有細節。
來源:蘋果日報網站